Weekendul ce tocmai a trecut a avut loc primul raliu din acest sezon pe niste probe din Covasna. Eveniment misto la care au dat “attend” niste nume mari din CNR: Vali, Marco, Giri, Raul:), Raducu, Szabo… Vreme superba si zapada cat cuprinde. Nu avea cum sa iasa rau.
Marco a luat decizia sa participe cu un copilot vedeta, Gaben. Vedeta pentru lumea bloggerilor dar mai putin vedeta in lumea raliurilor. Mi se pare o asociere ciudata si nu stiu cat de inspirata. Mi se pare o situatie ciudata din ambele directii.
Gaben nu are nici o treaba cu raliurile iar fanii motorsportului nu prea au treaba cu bloggerii. Adica mi se pare ca fanii motorsport au fost foarte intrigati cine este acel Gaben care avea numele pe geamul spate al Subarului si cititorii/privitorii lui Gaben sunt convins ca nu sunt nici ei megafani raliuri si vor intreba din alea ca de ce nu sunt in competitia asta mertzane, beemveuri si porshuri…
Mie personal, care sunt si oarecum blogger si oarecum pasionat de motorsport, recunosc ca mi-e ciuda pe Gaben ca a avut aceasta sansa de a fi copilot si sper ca macar el din toti cititorii lui vor veni la cel putin o etapa din CNR de anul asta!
Ah, da: Mi si mai ciuda pe Gabi ca a ajuns acolo avand in vedere ca eu tot nu am primit premiul care consta intr-o tura cu Tempesta de vreo 3 ani de zile!
Dupa ultima intalnire cu Razvan Baciu omul din spatele trafictube.ro am vazut ca el foloseste foarte mult filmarile highspeed. Adica in loc de 30 de cadre pe secunda se filmeaza cu 120-240 sau mai multe.
Cand am vazut ca jucaria care am primit-o are aceasta posibilitate am facut astfel de filmari la Raliul Aradului in weekendul ce tocmai a trecut. Rezultatul este acesta
Vineri am plecat spre Sibiu sa vedem cea mai asteptata etapa din acest sezon, cel putin pentru mine. A fost primul raliu mixt din Romania cu probe integral pe asfalt si probe combinate asfalt/macadam.
De cand anul trecut acest raliu a fost IRC Suporter event si stiam ca anul acesta va veni un observator din partea IRC stiam ca acest raliu va fi un exemplu de organizare si de mediatizare.
A fost! A fost un exemplu de mediatizare: Am vazut afise prin Cluj, pe drum spre Sibiu, prin Sibiu pe net am auzit lumea vorbind despre el.
Si ca si organizare a fost un raliu cu cateva parti “foarte pozitive”. De exemplu ideea probelor de asfalt de noapte care au atras mii de oameni a fost geniala. Ideea de a avea timpi live pe ecranul unde statea majoritatea lumii pe proba speciala de noapte a fost foarte buna si foarte utila, mai ales cand am vazut live timpul lui Campadelli care a batut proba speciala cu o masina 2WD.
Din pacate au fost multe aspecte negative:
- Pilotii s-au plans (ca si anul trecut) de timpi de etapa foarte scurti, fiind nevoiti sa faca tot felul de artificii pentru a ajunge intre probe. Cu ochii mei am vazut masini mergand pe trotuar si facand slalom printre masinile din trafic. Asta este un punct negativ. Este foarte greu sa atragi lumea spre acest sport cand cei care nu vin pe probe ii vad pe piloti pe niste pericole publice care fac orice ca sa ajunga in fata lor la semafor.
- Tu ca si organizator sti ca sunt X echipaje la start. Pai e foarte simplu sa iti faci un calcul cat va dura startul pentru proba Dobarca 1. X*2 deoarece toate masinile plecau la 2 minute una de alta. Nu inteleg cum de la ora cand trebuia sa plece prima masina pe proba de abea pleca primul girofar.
Acea proba mi s-a parut un preambul pentru ce urma sa se intample a doua zi. Cand s-a terminat prima trecere pe Dobarca au trecut una dupa alta 3-4 masini cu girofar. Spectatorii mai putini cunoscatori care nu stiau ora de start se intrebau ce se intampla. Se deschide drumul, nu se deschide drumul… Jandarmii nu au nici o treaba cu acest sport. Mi s-a povestit ca in partea de final al probei au fost masini care au plecat dupa girofar. Oare pe oamenii aia care se plimba cu 4007-le le este foarte greu sa spuna “in 5 minute trece prima masina de concurs”??? Sau e mai ok cum s-a intamplat la Tg Mures cand unii altii au stat de prosti pe probele anulate in asteptarea masinilor de concurs – in ninsoare!!!
- Motociclistii care erau pe proba dintre care unul a fost lovit de Vali Porcisteanu sunt un pericol public. Stim ca s-a intamplat si in WRC dar nici acolo nu a fost OK! Zicea si Vali ca nu a vazut nici un om de ordine pe primii kilometri ai probei. Organizatorii pot fi absolviti de aparitia motociclistilor pe proba(desi nu e ok) dar masina cu care s-a intalnit Gergo sa nu imi spuna nimeni ca a fost plasata cu parasuta! Marele noroc a fost ca motociclistul lovit frontal de masina de raliu pe la 150kmh nu a patit nimic. Pai hai sa il batem noi…
Weekendul asta se intampla tot felul de activitati sportive, culinare, culturale, alcoolice!
Vineri incepe Raliul Clujului, etapa a 3-a a Campionatului Nationa de Raliuri. Vineri la ora 18:37 porneste prima masina in superspeciala organizata in parcarea de la Mollus. Acolo va fi spectaculos chiar daca nu sunteti cei mai mari fani de raliuri din lume. Sambata probele speciale vor fi la Dangau si Tarnita, cea de a 3 proba din program este mai inutila:)
Tot vineri Psaico si echipa ClujLife isi prezinta expozitia foto in Le General (Eroilor 18) sub titlul “This is Clujlife”
Sambata ne vedem la frigaruia lu’ Hadean si a bloagherilor (dar mai ales a lu’ Hadean), cea mai lunga frigaruie din lume care intre timp a devenit un eveniment in care se incearca sa se stranga bani pentru o asociatie. Citat din Hadean: “banii stransi sunt pentru tinerii cu insuficienţă renală cronică din cadrul Asociaţiei pentru solidaritate şi Empatie „Claudia Safta”. Fiecare sută de grame din cea mai lungă frigăruie dein lume va costa 5 lei. Banii vor fi puși de doritori într-o urnă aflată la fața locului (Kogălniceanu, în centrul Clujului) și de acolo direct în contul Asociației.”
Sambata seara ne intalnim din nou in Le General pentru Movie Party organizat de Tvdece in parteneriat cu TIFF. Va invitam sa veniti toti costumati in eroii preferati din filmul preferat, de preferat Cel mai bun costum va primi un card de acces la 35 de proiectii de la TIFF si un cadou surpriza din partea Generalului (Cunoscand oamenii de acolo va fi ceva alcool bun si mult)
Weekendul ce tocmai s-a incheiat a avut loc Ralul Brasovului. A fost primul raliu din sezonul 2011 al campionatului Romaniei.
A fost prima oara cand am vazut o vreme asa de fututa capricioasa. Pe parcursul a 10 minute defilau cam toate anotimpurile posibile si imposibile: Ploua – Soare – Ningea – Soare. Acestea toate acompaniate de un vant imposibil.
Despre raliu nu va voi spune multe. A fost un raliu mai puntin “spectator-friendly”. Asta doarece pana anul trecut puteai sa vezi 4-5 probe pe parcursul a 2 zile de cursa, anul acesta cu alergatura mare puteai sa vezi 3 probe. Mi se pare ca totusi spectatorii ar trebui sa primeze in alegerea panului orar, ca doar sponsorii aia care dau bani sa le scrie numele pe masini pentru aia platesc ca bine’nteles pilotii stiu ce le scrie pe masina.
Am vazut si lucruri bune:
55 de inscrisi. De mult nu au mai fost asa de multi la un raliu in Romania. Sa iesim cumva din criza?
Masini multe si noi: Evo-uri, Subare dar si masini istorice: Porsche 911 pilotat de Gugu Graef.
Multi juniori: Piloti de 16-17 ani care merg de rup normele!
De vanzare – Seat Ibiza Cupra, gr H3
GTI 2.0, 16v, 150HP, an fabricatie 1997, inmatriculata in RO
Masina ideala pentru debutanti in Campionatul National de Slalom Paralel sau cel de Viteza in Coasta, fiind fiabila, rapida la clasa ei si ieftina de intretinut
- pregatita pentru macadam (scut, suspensie intarita, etc)
- pasaport tehnic FRAS
- 2 scaune Sparco Evo L cu omologare pana in 2011
- 1 centura OMP cu omologare expirata
- cutie de viteze scurta, repartitor de frana
- filtru sport K&N
- evacuare libera etc.
masina se vinde cu o cutie de viteze de rezerva(+ o carcasa si pinioane de rezerva), 9 gume de macadam si 4 jenti originale pe 16″ echipate cu gume de strada si multe piese de schimb (planetare, fuzete, discuri de frana, etrieri etc)
Pret: 3700 €, negociabil
Info la tel: 0722277750 / 0752409113 sau e-mail prie_cristian[at]yahoo.de